En el marco del día de los patrimonios, la jornada se transformó en una dinámica entretenida gracias a recorridos gratuitos en micros antiguas, donde la música, el rescate del boleto de papel y el cariño por la historia del transporte desataron un fenómeno de asistencia masiva en el centro de la capital.
La nostalgia se apoderó de las avenidas de Santiago el sábado 30 y domingo 31 de mayo por el Día de los Patrimonios. Miles de personas de todas las edades repletaron los paraderos con un solo objetivo, volver a viajar en las icónicas micros amarillas, la actividad fue impulsada por grupos de restauradores independientes y superó todas las expectativas, convirtiéndose en uno de los momentos más comentados y concurridos entre los cientos de actividades del fin de semana.
Más que brindar una actividad, era una experiencia completa a diferencia de las actividades y museos típicos, las micros restauradas funcionaron de forma activa y 100% gratuita entre las 11:00 y las 19:00 horas, la dinámica fue simple, el público subió por orden de llegada, sin inscripción previa, para recorrer barrios emblemáticos en el centro de la ciudad.
Las micros pasaron frente al Palacio de La Moneda por la Alameda, siendo está la parada más concurrida, también por lugares como el Ex Congreso, el Palacio Cousiño, la Estación Mapocho, el Mercado Central y el Cerro Santa Lucía. Los choferes recrearon el ambiente típico del pasado tocando bocinas de aire comprimido y poniendo cumbias y hits típicos chilenos, además, rescataron la boletería manual y regalaron boletos de papel como recuerdo.
Familias llegaron en masa para viajar al pasado a revivir recuerdos y compartirlos con los más pequeños, una de las pasajeras, Cecilia Prieto, comentó emocionada: “Vine con mi hijo para que viviera la experiencia de lo que eran las micros antes”. Esto dejó en claro que algo tan simple como lo es el transporte, nos logra conectar con la cultura e identidad del pasado.
El recorrido terminaba frente al Parque O’higgins, donde al llegar se encontraban más micros de la época en exhibición y punto de timbrado para el pasaporte patrimonial, los asistentes destacaron el estilo “monono” de las micros, manteniendo no solo su esencia y estética por fuera, al interior se adornaba con luces de neón, cortinas con flecos y letreros pintados a mano con la técnica del fileteado.
Este rescate visual es obra de agrupaciones como Bandidos Old School y Buses Urbanos Chile, quienes salvan las micros de desarmaderos usando su propio dinero. El chofer Luis Muñoz, conocido como “El maquina” comentó. “Nos movemos por la gente y cariño a la historia detrás de algo tan simple como una micro“.
Contexto Histórico
El origen del sistema de trasporte público y las “Micros Amarillas” nacieron como un esfuerzo estatal por unificar y ordenar el sistema de transporte de Santiago, el cual sufría de una desregulación extrema y una alta tasa de accidentes.
Durante la década de los 80, el transporte público se liberalizó, el régimen militar permitió que cualquier persona pudiera comprar un bus e inscribir un recorrido, lo que provocó una explosión de máquinas en las calles.
¿Cuando dejaron de circular las micros antiguas de Santiago?
Las icónicas micros amarillas dejaron de circular masivamente el 10 de febrero de 2007, cuando entró en vigencia el plan Transantiago, este cambio fue inmenso para el sistema actual de ese entonces, al incorporar buses articulados “orugas”, implementar el pago integrado exclusivo mediante tarjeta magnética (Tarjeta bip!) y eliminar definitivamente el boleto de papel y el rol de cobrador del conductor.
Se puede acceder al archivo histórico de Memorias del Siglo XX para más detalles sobre su despedida.
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